Las mejores rutas de los Beskides checos: 9 travesías con las mejores vistas

En los Beskides no se viene a coleccionar cumbres altas. El techo de la sierra se queda en 1.323 metros y casi todo es bosque, así que lo que de verdad cuenta es otra cosa: las mejores rutas de los Beskides son las que te dejan ver lejos. Crestas de los Cárpatos que corren decenas de kilómetros, caminos que van por el lomo mismo de la montaña y miradores desde los que, con buena visibilidad, asoman los Tatras, la Malá Fatra eslovaca y, al norte, la llanura industrial de Katowice. Por eso hemos elegido nueve rutas en los Beskides checos con un único criterio: las vistas, no los metros de altitud.Todas las contamos igual para que puedas compararlas: distancia, desnivel, tiempo, tabla con los puntos de paso y su kilometraje, qué color de señal seguir en cada tramo, cómo llegar y dónde aparcar, dónde comer y qué hay de curioso por el camino. En cada una te decimos también qué se ve exactamente y desde dónde, porque ese es el sentido de toda la selección. Y al final encontrarás un capítulo sobre la época del año en que lucen más y la hora con mejor luz para las fotos.

Cómo hemos elegido las mejores rutas de los Beskides

Los Beskides tienen una trampa que sorprende a casi todo el que viene por primera vez: las cumbres más altas no son necesariamente las que tienen mejores vistas. Buena parte de las crestas está cubierta de abetos y el horizonte se abre más en los pastos de altura, en los claros, en los collados y desde las torres mirador que en el vértice geodésico de la cima. Por eso en esta lista hay montañas que apenas pasan de 900 metros, pero con un panorama que abarca tres países.Nos hemos puesto tres reglas. La primera, que la ruta esté señalizada: de A a B o en circuito, siempre por las marcas del Club Checo de Turistas (KČT). La segunda, que las vistas sean fiables, no el golpe de suerte de una tala reciente que dentro de cinco años habrá vuelto a cerrarse. La tercera, que se pueda llegar sin coche, a ser posible en tren.Si vienes de España, las señales te van a parecer distintas a las de los GR y PR. En Chequia cada sendero es una franja de color entre dos franjas blancas pintada en árboles y postes, y los cruces tienen postes amarillos con flechas, tiempos y distancias. El sistema es el mismo en todo el país: el rojo recorre las crestas y es la columna vertebral de las rutas largas, el azul suele ser el segundo eje, y el verde y el amarillo son casi siempre enlaces que suben desde los valles. En la cresta de Javorníky y sobre Nýdek caminas literalmente por la línea de la frontera, con un país a cada lado.

Las 9 mejores rutas de los Beskides checos, una a una

Es muy posible que alguno de estos nombres ya te suene de nuestras guías y que, si ya has estado, tengas tus propios rincones favoritos. Aquí van los nuestros, de este a oeste: primero la frontera polaca, luego el corazón de la sierra y al final las colinas de Valaquia y la cresta eslovaca.

1. Nýdek – Velká Čantoryje – Beskydské sedlo – Velký Sošov – Nýdek

Datos básicos: 17 km · unos 790 m de subida y otros tantos de bajada · entre 5 y 6 horas aproximadamente · dificultad media · salida y llegada en Nýdek, cerca de Třinec · circuito.

Punto de paso	Kilometraje
Nýdek, plaza	0,0 km
Dziol	1,9 km
Monumento a Jiří Třanovský	2,7 km
Velká Čantoryje, torre mirador (995 m)	5,2 km
Beskydské sedlo (660 m)	7,9 km
Velký Sošov	10,5 km
Nýdek, plaza	17,0 km

Tramo a tramo: desde la plaza de Nýdek subes por el rojo hacia Dziol, donde el camino deja atrás las últimas casas y se mete en el bosque. En el cruce Pod chatou Čantoryjí coges el amarillo, que te lleva hasta el refugio, y desde ahí quedan pocos minutos hasta la cima con la torre. La vuelta es por el rojo, siguiendo la cresta fronteriza por Beskydské sedlo hasta Velký Sošov; solo después de Sošov bajas por el azul al valle de Hluchová y por él regresas a Nýdek. El único sitio donde es fácil despistarse es Beskydské sedlo, donde se cruzan las señales checas y las polacas: comprueba allí la dirección en el poste.Qué se ve y desde dónde: la torre mirador de Velká Čantoryje mide 29 metros, está en pie desde 2002 y caben arriba hasta 170 personas. Al norte ves la región de Těšín y, más allá, Ostrava y la aglomeración de Katowice; al sur, la cresta principal de los Beskides de Moravia-Silesia con Lysá hora; al este, la parte polaca de los Beskides de Silesia. Con buena visibilidad aparecen también la Malá Fatra y los Tatras. El tramo de cresta hacia Sošov va alternando ventanas hacia Polonia y hacia el lado checo, y para nosotros es lo más bonito de toda la ruta.Cómo llegar y aparcar: en autobús hasta la parada Nýdek, náměstí desde Třinec y desde Bystřice. En coche se aparca en la plaza o cerca del restaurante Nýdečanka. Al ser circuito, acabas donde empezaste.Comida y agua: el refugio de Velká Čantoryje, un poco por debajo de la cima, y restaurantes en el propio Nýdek, donde puedes probar las tortas gorolas (gorolské placky), la especialidad de los montañeses de la zona. En la cresta entre la cima y Sošov no hay nada, así que llena el agua en Nýdek o en el refugio.Curiosidades: de subida pasas junto al monumento a Jiří Třanovský, sacerdote luterano y autor de un famoso cantoral del siglo XVII. La cima es fronteriza, así que puedes poner un pie en Polonia sin quitar el otro de Chequia. Por el lado polaco sube un telesilla desde Ustroń, de modo que en la torre oirás tanto polaco como checo. Un poco al oeste de la cima hay una reserva natural que protege el bosque original de los Beskides. Si te apetece conocer la vertiente polaca de estas montañas, la tienes en nuestra guía de los Beskides polacos.

2. Komorní Lhotka – Prašivá – Kotař – Ropička – Godula – Komorní Lhotka

Datos básicos: 24,3 km · dificultad media, pero larga · calcula entre 7 y 8 horas · salida y llegada en Komorní Lhotka · circuito por la cresta que domina la región de Těšín.

Punto de paso	Kilometraje
Komorní Lhotka	0,0 km
Komorní Lhotka, sauna	1,1 km
Refugio Prašivá (706 m)	3,9 km
Kotař	7,0 km
Refugio Ropička (918 m)	9,9 km
Pod Velkým Lipovým (1.003 m)	11,4 km
Gutské sedlo	17,1 km
Řeka	18,5 km
Refugio Godula (737 m)	23,1 km
Komorní Lhotka	24,3 km

Tramo a tramo: sales de Komorní Lhotka hacia el suroeste por el amarillo, que pasa junto a la sauna y te sube hasta Prašivá. Desde el refugio sigues por la cresta hacia Kotař y Ropička y luego hasta Pod Velkým Lipovým, ya en la parte alta de la loma, a los pies de Ropice, la cumbre más alta de todo el cordal. La bajada va por el collado Gutské sedlo hasta el pueblo de Řeka y desde allí vuelves al punto de partida pasando por el refugio de Godula. La ruta se puede acortar en cualquier momento bajando al valle: a lo largo de toda la cresta salen señales hacia Vyšní Lhoty, Raškovice y Smilovice.Qué se ve y desde dónde: esta cresta tiene sus mejores vistas hacia el norte. Desde Prašivá y Kotař se abre toda la región de Těšín, Frýdek-Místek y, detrás, la cuenca de Ostrava; con buen tiempo la vista llega hasta el río Óder. Desde el tramo bajo Velký Lipový y Javorový (1.031 m), en cambio, miras por encima del valle del Morávka hacia el macizo de Travný y Lysá hora. Y desde Godula tienes una bonita vista hacia atrás de toda la cresta que acabas de recorrer, que es siempre el mejor final del día.Cómo llegar y aparcar: en autobús hasta Komorní Lhotka desde Třinec o desde Frýdek-Místek; en coche se aparca en el centro del pueblo y, como es un circuito, el coche te espera en el mismo sitio. Si prefieres algo corto, la variante de Vyšní Lhoty a Prašivá se hace en una hora y se puede subir incluso con carrito de bebé.Comida y agua: en la ruta hay nada menos que tres refugios de montaña: Prašivá, Ropička y Godula. El de Prašivá funciona desde 1921 y tiene restaurante. Comprueba antes los horarios: fuera de temporada alta suelen cerrar entre semana.Curiosidades: junto al refugio de Prašivá está la iglesita de madera de San Antonio de Padua, de 1640, una de las construcciones de este tipo más antiguas de la región y lugar de romería. La cresta es además un paisaje de pastoreo gorol de manual, así que te cruzarás con majadas y rebaños.

3. Bocanovice – Kozubová – Návsí

Datos básicos: unos 13,1 km · alrededor de 550 m de subida · 4 horas · fácil a media · salida en Bocanovice, llegada en Návsí · travesía.

Punto de paso	Kilometraje
Bocanovice	0,0 km
Bocanovice, escuela	0,5 km
Malá Kykula	3,8 km
Collado bajo Malá Kykula	4,3 km
Kozubová, majada	5,4 km
Kozubová (982 m)	6,0 km
Nad Milíkovem	8,4 km
Návsí, Varcop	10,7 km
Návsí	13,1 km

Tramo a tramo: desde Bocanovice subes por el verde, pasando junto a la escuela, por Malá Kyčera y Malá Kykula hasta el collado bajo la cumbre. De ahí a la majada y a la cima de Kozubová queda aproximadamente el último kilómetro. La bajada va por el azul, por el cruce Nad Milíkovem y Varcop, hasta Návsí, donde tienes tren de vuelta. En algunos tramos la señal va por asfalto entre granjas dispersas, así que fíjate en las marcas con más atención que en otras rutas.Qué se ve y desde dónde: en la cima está la capilla de Santa Ana, cuya torre de 18 metros está acondicionada como mirador. Desde la galería ves casi toda la zona fronteriza entre Chequia, Polonia y Eslovaquia hacia el norte y el este: la depresión de Jablunkov, los Beskides de Silesia y, más al sur, la región eslovaca de Kysuce. Desde los pastos junto a la majada se abre, incluso sin subir a la torre, una vista hacia el sur sobre la cresta de Velký Polom.Cómo llegar y aparcar: la ruta ideal para hacer en tren. Bocanovice y Návsí están en la línea de Český Těšín a Čadca (Eslovaquia), así que el coche no te hace ninguna falta. Si vienes en coche, puedes dejarlo en Návsí y convertir la ruta en un circuito por Milíkov.Comida y agua: el refugio de Kozubová, de 1989, justo al lado de la capilla. Por el camino no esperes nada más: repón en Bocanovice o ya en la cima.Curiosidades: la capilla de piedra de Santa Ana se construyó en 1936 y 1937 y sigue siendo lugar de peregrinación. El nombre del monte tiene varias explicaciones; una lo relaciona con la palabra kozub, que en eslovaco significa hogar o fogón, y lo explica por las hogueras de los pastores que conducían sus rebaños por estas laderas.

4. Ostravice – Smrk – Ostravice

Datos básicos: 13 km · 845 m de subida y de bajada · 5 horas · exigente, porque es la segunda cumbre más alta de la sierra · salida y llegada en la estación de Ostravice · circuito.

Punto de paso	Kilometraje
Ostravice, estación de tren	0,0 km
Pod Smrčkem	2,7 km
Nad Holubčankou	4,6 km
Smrk (1.276 m)	5,6 km
Smrk, collado	6,6 km
Nad Holubčankou	8,9 km
Ostravice, estación de tren	13,0 km

Tramo a tramo: desde la estación sigues primero el azul en dirección a Kunčice; luego la ruta pasa a una pista forestal y enlaza con el rojo, que es el camino principal entre Ostravice y Čeladná y te lleva hasta la cima. Vuelves por el collado bajo la cumbre y otra vez por el rojo hacia abajo. Si prefieres otra subida, tienes el amarillo desde el embalse de Šance, una variante de unos 6 km solo de ida que pasa por las rocas de Na Růžanci.Qué se ve y desde dónde: Smrk es una montaña boscosa y precisamente por eso cada ventana vale oro. Desde los claros y los bordes sobre Holubčanka miras por encima del valle del Ostravice directamente a Lysá hora con su antena; al noroeste tienes la loma de Ondřejník con Skalka y, detrás, las colinas del piedemonte. Desde el collado entre Smrk y Malý Smrk se abre la vista hacia el sur, a la cuenca del Bílá Ostravice.Cómo llegar y aparcar: en tren desde Frýdek-Místek, pasando por Frýdlant nad Ostravicí, directamente hasta Ostravice; desde Frenštát se llega con transbordo en Frýdlant. Junto a la estación y al ayuntamiento se aparca gratis, y los autobuses paran también en el centro del pueblo.Comida y agua: en la ruta no hay nada, así que lleva comida y agua. A la vuelta, en Ostravice tienes la pequeña cervecería artesanal Beskydský pivovárek, con cocina.Curiosidades: en el macizo de Smrk están las cascadas del arroyo Bučací potok, unas de las mayores cascadas escalonadas de esta parte de los Cárpatos, con unos 40 metros de desnivel en total. El camino hasta ellas no está señalizado y cruza una reserva natural, así que no lo incluimos. El 25 de enero de 2006 un alud mató aquí a un esquiador; fue el primer alud mortal documentado en los Beskides, lo que dice bastante del carácter invernal de esta montaña.

5. Kunčice pod Ondřejníkem – Skalka – Ondřejník – Opálená – Kunčice

Datos básicos: 16,6 km, o 13,9 km sin el desvío a la cima de Ondřejník · 680 m de subida y de bajada · 5 horas · dificultad media · salida y llegada en la estación de Kunčice pod Ondřejníkem (475 m) · circuito.

Punto de paso	Kilometraje
Kunčice pod Ondřejníkem, estación	0,0 km
Skalka (964 m)	3,5 km
Ondřejník, collado	6,3 km
Ondřejník, cima	7,4 km
Refugio Ondřejník	10,0 km
Opálená	13,8 km
Kunčice pod Ondřejníkem, estación	16,6 km

Tramo a tramo: desde la estación subes por el azul hasta Skalka, el punto más alto de toda la loma. Sigues por la cresta hasta el collado, de donde sale una senda sin señalizar hasta la cima de Ondřejník propiamente dicha; si te la saltas, ahorras 2,7 km. La vuelta es por el verde, pasando por el refugio de Ondřejník y por Opálená, y de nuevo abajo al pueblo.Qué se ve y desde dónde: Ondřejník es una loma adelantada respecto a la sierra, y esa es justo su ventaja. Desde Skalka y desde los prados junto al refugio ves toda la cresta de Radhošť, es decir, Radhošť, Pustevny y Kněhyně, y al otro lado del valle Lysá hora y Smrk. Hacia el norte y el oeste tienes a tus pies las colinas del piedemonte, Frenštát y, con buena visibilidad, la Puerta de Moravia, el gran paso natural entre los Cárpatos y los Sudetes. Tras la plaga de escarabajo descortezador de 2015 hubo que talar casi todo el bosque de la loma, y desde entonces las vistas son mucho más amplias que antes.Cómo llegar y aparcar: en tren desde Frenštát, Čeladná o Frýdek-Místek; la parada está justo debajo de la ruta. Se aparca gratis junto a la estación o a lo largo de la carretera.Comida y agua: el restaurante del chalé de troncos Ondřejníček, la taberna de Opálená junto al remonte y una cervecería a poca distancia de la estación. En esta ruta el hambre no es un problema.Curiosidades: la reserva natural de Skalka, con un bosque de abetos y hayas de unos 180 años, los campos de bloques de piedra ligados a la leyenda del bandolero Ondráš, que según la tradición escondió aquí la entrada a un túnel hasta Lysá hora, la capilla de San Antonio y las praderas desde las que despegan los parapentes. El refugio de Ondřejník está en pie desde 1906 y 1907.

6. Veřovice – Velký Javorník – Frenštát pod Radhoštěm

Datos básicos: unos 10,6 km · unos 470 m de subida · 3 horas y media · fácil · salida en la estación de Veřovice, llegada en Frenštát pod Radhoštěm · travesía entre dos estaciones.

Punto de paso	Kilometraje
Veřovice, estación de tren	0,0 km
Aparcamiento junto al campo de fútbol	0,5 km
Refugio abierto Hájenka	1,7 km
Pequeño embalse del Jičínka	2,3 km
Padolí	2,6 km
Velký Javorník, torre mirador (918 m)	4,9 km
Frenštát pod Radhoštěm, plaza	10,6 km

Tramo a tramo: desde la estación de Veřovice sigues el amarillo junto a la vía y luego por el valle del Jičínka, pasando por el refugio abierto Hájenka y el pequeño embalse. En el cruce de Padolí coges el azul, que en zigzag te sube por el bosque hasta la cima con la torre. La bajada a Frenštát es por el verde: unos 6 km y alrededor de 510 metros de descenso. Aquí las marcas están tan seguidas que perderse es prácticamente imposible.Qué se ve y desde dónde: la torre de Velký Javorník, de madera, está en la cima desde 2013 y tiene dos plataformas; según las descripciones, mide unos 26 metros. Desde la de arriba ves de frente la cresta de Radhošť con su capilla, a la izquierda Lysá hora y, más cerca, la loma de Ondřejník. Hacia el noroeste tienes toda la comarca de Frenštát, la Puerta de Moravia y, con buena visibilidad, el borde de los montes Nízký Jeseník. En la plataforma de abajo la vista es más estrecha, pero no sopla el viento.Cómo llegar y aparcar: Veřovice y Frenštát están en la misma línea de tren, a pocos minutos una de otra (entre ambas solo queda la parada Frenštát pod Radhoštěm město), así que la travesía es perfecta para hacerla en tren. En coche se aparca junto al campo de fútbol de Veřovice, pero entonces tienes que volver por el mismo camino; otra opción es plantearla como circuito desde Frenštát, de 13 km y 580 metros de subida.Comida y agua: en la misma cima está el refugio del club Pohorská jednota Radhošť, que da de comer y abre todo el año salvo los lunes, pero no tiene camas. En Frenštát y en Veřovice encontrarás tabernas y restaurantes normales.Curiosidades: no confundas este Velký Javorník (918 m, en los montes de Veřovice) con el Velký Javorník de la sierra de Javorníky, que tiene 1.071 m y está unos 30 kilómetros más al sur, en la frontera eslovaca: es el de la ruta 8. Bajando hacia Frenštát pasas por la fuente de Mařenka (Mařenčina studánka) y la capilla de la Virgen de Lourdes.

7. Dolní Bečva – Radhošť – Na Kamenném – Dolní Bečva

Datos básicos: 12,5 km · 690 m de subida · 4 horas y media · dificultad media · salida y llegada en Dolní Bečva · circuito.

Punto de paso	Kilometraje
Dolní Bečva, ayuntamiento	0,0 km
Dolní Rozpité	2,2 km
Desvío hacia el hotel Radegast	2,6 km
Capilla de Radhošť (1.129 m)	5,1 km
Radhošť, cresta	6,0 km
Pod Radhoštěm	7,1 km
Aldea Na Kamenném	9,6 km
Dolní Bečva	12,5 km

Tramo a tramo: desde el centro de Dolní Bečva subes por el amarillo hasta Dolní Rozpité, donde la ruta sigue por una pista forestal sin señalizar y vuelve a enlazar con las marcas bajo la meseta de la cumbre. Arriba estás junto a la capilla de los santos Cirilo y Metodio, los dos misioneros bizantinos que en el siglo IX llevaron el cristianismo y la escritura a los eslavos de Moravia. Desde aquí puedes seguir por el azul a lo largo de la cresta hasta Pustevny, a solo 4 km. La bajada va por el verde, pasando por la aldea de Na Kamenném, de vuelta al pueblo.Qué se ve y desde dónde: Radhošť es la ruta más alta de esta selección y también la más abierta. Desde la capilla y desde la estatua del dios eslavo Radegast ves al sur el valle del Rožnovská Bečva y los montes de Vsetín, al este la cresta que lleva hacia Javorníky y al norte Ondřejník y la Puerta de Moravia. Con una visibilidad excepcional se distinguen los Tatras y, según algunos relatos, incluso cumbres de los Alpes. El tramo de cresta hacia Pustevny es uno de los pocos sitios de los Beskides donde tienes vistas a los dos lados a la vez.Cómo llegar y aparcar: en autobús hasta la parada Dolní Bečva, obecní úřad. En el centro hay varios aparcamientos: junto al ayuntamiento, junto a la iglesia y junto al supermercado Jednota. El circuito te devuelve al mismo sitio, así que con coche no hay problema.Comida y agua: el hotel Radegast, a unos 300 metros de la cima, y varias fuentes por el camino. En Dolní Bečva tienes además donde elegir entre las tabernas de la plaza.Curiosidades: la capilla, de 1896 a 1898, es el edificio religioso situado a más altitud de Chequia; en la cima hay también una cruz de 1805 y a lo largo de la cresta, la estatua de Radegast de 1930. Radhošť está en el límite entre dos regiones, dos distritos y hasta dos vertientes marítimas: el agua de un lado acaba en el Báltico y la del otro, en el mar Negro.

8. Bumbálka – Lemešná – Velký Javorník – torre de Stratenec – Frňovské

Datos básicos: 20,6 km · 810 m de subida y 720 m de bajada · 7 horas · exigente, una travesía de cresta larga · salida en el paso fronterizo de Bumbálka, llegada en Frňovské, sobre Velké Karlovice · travesía.

Punto de paso	Kilometraje
Bumbálka, paso fronterizo	0,0 km
Trojačka	0,5 km
Lemešná	6,5 km
Velký Javorník (1.071 m)	12,5 km
Torre mirador de Stratenec	16,0 km
Frňovské	20,6 km

Tramo a tramo: toda la ruta sigue el rojo, que aquí va justo por la frontera entre Chequia y Eslovaquia. Desde Bumbálka llegas enseguida a Trojačka y a partir de ahí es una cresta larga y suavemente ondulada por Lemešná hasta Velký Javorník. Pasada la cima te desvías por el amarillo hasta la torre de Stratenec y vuelves al rojo en dirección a Frňovské. Postes indicadores hay de sobra, pero la cresta es larga y tiene pocas vías de escape, así que no la plantees para un día corto de invierno.Qué se ve y desde dónde: este es el mejor panorama de todo el artículo, porque pasas el día entero mirando a los dos lados de la frontera. Al sur y al este tienes las montañas eslovacas, los Beskides de Kysuce y, con buena visibilidad, la Malá Fatra; al norte y al oeste, los montes de Vsetín y la cresta principal de los Beskides de Moravia-Silesia con Radhošť y Lysá hora. Desde la torre de Stratenec la vista es de 360 grados, y además es el mejor sitio para parar a comer algo.Cómo llegar y aparcar: en autobús hasta la parada Bílá, Bumbálka; junto al paso fronterizo hay aparcamiento gratuito. Para volver desde Velké Karlovice tienes tren y autobús, así que lo más cómodo es dejar el coche abajo y subir en autobús.Comida y agua: hay dónde comer en Bumbálka, al principio, y en Kasárna si te desvías. En la cresta hay fuentes, pero no puedes fiarte de ellas: lleva al menos dos litros.Curiosidades: la cresta de Javorníky es un paisaje de pastos con majadas dispersas y varias reservas naturales conocidas. La torre de Stratenec es de madera y está en el lado eslovaco, a pocos pasos de la frontera, así que en esta ruta cruzas de país sin darte ni cuenta.

9. Embalse de Bystřička – Vsacký Cáb – Santov – Bystřička

Datos básicos: unos 9 km · alrededor de 400 m de subida · 3 horas · fácil · salida y llegada junto al embalse de Bystřička · circuito por los montes de Vsetín.

Punto de paso	Kilometraje
Embalse de Bystřička	0,0 km
Dušná, parada	1,0 km
Refugio Vsacký Cáb (840 m)	4,5 km
Cruce Ptáčnice (810 m)	6,0 km
Santov	7,5 km
Embalse de Bystřička	9,0 km

Tramo a tramo: desde el embalse subes por Dušná siguiendo el rojo y el amarillo; los últimos kilómetros hasta el refugio van por asfalto. Desde Cáb sigues por el amarillo a lo largo de la cresta, por el cruce de Ptáčnice, hasta Santov, y de ahí bajas de nuevo al embalse. Toda la ruta se puede hacer también en bicicleta, así que es muy probable que en la cresta no estés solo.Qué se ve y desde dónde: los montes de Vsetín son más bajos y más suaves que la cresta principal de los Beskides, y sus vistas son de praderas, no de roca. Desde Santov y los prados alrededor de Cáb miras al norte, por encima del valle del Bystřička, hacia la cresta de Radhošť y Soláň; al sur tienes las colinas de Vizovice. Lo más bonito es a última hora de la tarde, cuando los prados se iluminan y las crestas del fondo se van superponiendo en tonos azules.Cómo llegar y aparcar: en tren hasta Bystřička, en la línea de Valašské Meziříčí a Vsetín; de la estación al embalse hay unos minutos a pie. El aparcamiento del embalse es de pago y en temporada alta se llena a media mañana.Comida y agua: el refugio de Vsacký Cáb abre todo el año y en invierno da servicio también a los esquiadores. La taberna de Santov también abre todo el año. Comprueba el horario, porque fuera de temporada se reduce.Curiosidades: el embalse de Bystřička, de 1912, es uno de los más antiguos de Moravia y en verano la gente se baña en él. Los alrededores de Cáb son muy populares para el esquí de fondo, porque aquí la nieve aguanta más que en los valles cercanos.

Cuándo lucen más las mejores rutas de los Beskides

Las vistas no son una constante. La misma ruta parece otro lugar en la calima de agosto y en una mañana de octubre, así que elegir el momento importa por lo menos tanto como elegir la ruta.Inversión térmica de otoño: octubre y noviembre. La mejor época del año para todas las rutas por encima de 800 metros. Cuando en las tierras bajas hay niebla y por encima un anticiclón, las crestas de Čantoryje, Radhošť, Kozubová y Javorníky asoman sobre un manto blanco continuo y la visibilidad alcanza cientos de kilómetros. Merece la pena seguir la previsión y salir aunque sea entre semana.Colores: segunda quincena de octubre. Los hayedos de Prašivá, de Ondřejník y del valle del Jičínka se vuelven cobrizos, las crestas de coníferas siguen oscuras y el contraste es el más fuerte del año. En esas semanas, las más bonitas son la ruta 2 y la 5.Pastos en flor: finales de mayo y junio. El paisaje de pastoreo gorol y valaco de Kozubová, de la cresta de Javorníky y de los alrededores de Vsacký Cáb se llena de prados floridos. Además son los días más largos, así que una travesía de cresta de veinte kilómetros se hace sin prisas.Amaneceres. Funcionan mejor en las rutas con alojamiento en la misma cima o muy cerca, donde puedes dormir: Čantoryje, Prašivá y Radhošť, con el hotel Radegast. En Velký Javorník hay refugio, pero sin camas. Salir de noche con frontal desde el valle tiene sentido sobre todo en Kozubová, porque la subida es corta y la señal va por asfalto.Nieve: enero y febrero. Las crestas nevadas son lo más bonito, pero también lo más exigente. En Smrk y en las partes altas cuenta con ventisqueros, hielo y días mucho más cortos. La opción invernal más segura de esta lista son Ondřejník y Vsacký Cáb; las más exigentes, Smrk y la travesía de Javorníky.La mejor luz para fotografiar: la primera hora después del amanecer y la última antes de la puesta de sol, cuando las crestas se superponen y aparece la típica perspectiva azulada. A mediodía la calima es máxima y el panorama se pierde. A las vertientes occidentales (Ondřejník, Velký Javorník, montes de Vsetín) ve por la tarde; a las orientales y septentrionales (Čantoryje, Kozubová, Prašivá), por la mañana.

Comparativa: circuitos y travesías de un vistazo

Ruta	Distancia	Subida	Tipo	Vista principal
Nýdek – Čantoryje – Nýdek	17 km	790 m	circuito	Tatras, Malá Fatra, región de Ostrava
Komorní Lhotka – Prašivá – Godula	24,3 km	unos 900 m	circuito	región de Těšín, Lysá hora, Travný
Bocanovice – Kozubová – Návsí	13,1 km	unos 550 m	travesía	triple frontera de Chequia, Polonia y Eslovaquia
Ostravice – Smrk – Ostravice	13 km	845 m	circuito	Lysá hora, Ondřejník
Kunčice – Skalka – Ondřejník	16,6 km	680 m	circuito	cresta de Radhošť, Puerta de Moravia
Veřovice – Velký Javorník – Frenštát	unos 10,6 km	470 m	travesía	Radhošť, Lysá hora, Ondřejník
Dolní Bečva – Radhošť – Dolní Bečva	12,5 km	690 m	circuito	montes de Vsetín, Javorníky, Tatras
Bumbálka – Stratenec – Frňovské	20,6 km	810 m	travesía	montañas eslovacas, Malá Fatra
Bystřička – Vsacký Cáb – Santov	unos 9 km	unos 400 m	circuito	Soláň, cresta de Radhošť

Información práctica: cómo llegar desde España, equipo y dónde dormir

Cómo llegar desde España. Los Beskides checos están en el extremo oriental del país, junto a Polonia y Eslovaquia, y no tienen nada que ver con una escapada desde Praga: del aeropuerto de Praga a Frenštát pod Radhoštěm hay unos 390 km, casi cuatro horas de coche. Lo más práctico es volar lo más cerca posible. El aeropuerto de Ostrava está a unos 22 km de Frenštát y a unos 40 km de Ostravice, pero tiene pocos vuelos desde España y suelen ser de temporada, así que consulta el calendario. Con mucha más oferta tienes Cracovia, con vuelos directos desde Madrid, Barcelona y otras ciudades, a unos 160 km de Nýdek y unos 200 km de Frenštát (entre dos horas y dos horas y cuarto de coche), y Katowice, a unos 150–175 km según la ruta que elijas. Si alquilas coche, recuerda que en las autopistas checas hace falta la viñeta electrónica; pregunta en la oficina de alquiler si ya la lleva, sobre todo si lo recoges en Polonia.Tren y autobús. Una vez allí, los Beskides son de las sierras checas mejor comunicadas en tren. La línea de Ostrava a Valašské Meziříčí pasa por Frýdek-Místek, Frýdlant nad Ostravicí, Čeladná, Kunčice pod Ondřejníkem, Frenštát y Veřovice, y de Frýdlant sale un ramal corto hasta Ostravice. La línea de Český Těšín a Čadca te deja al pie de Kozubová, y en los montes de Vsetín funciona la de Valašské Meziříčí a Vsetín. Los autobuses llegan a Bumbálka, a Nýdek y a Dolní Bečva, pero los fines de semana pasan con menos frecuencia, así que comprueba también el horario de vuelta. Los horarios de trenes y autobuses se consultan juntos en el buscador IDOS o en la web de los ferrocarriles checos, České dráhy.Aparcamiento y dinero. Junto a las estaciones de Ostravice y Kunčice pod Ondřejníkem se aparca gratis, igual que en Bumbálka. Los aparcamientos de pago están sobre todo en los puntos más turísticos, como el embalse de Bystřička o Trojanovice. Las tarifas cambian según la temporada, así que mira el precio en el sitio. Ten en cuenta que en Chequia se paga en coronas checas (CZK), no en euros; como referencia orientativa, un euro son unas 24–25 coronas. Con tarjeta se paga casi en todas partes, pero en algunos refugios de montaña conviene llevar algo de efectivo.Equipo. Botas que sujeten el tobillo, porque después de llover los caminos de los Beskides se llenan de barro y raíces. En las crestas el viento se nota incluso en verano, así que lleva una capa de más. En la cresta no hay ningún punto fiable para rellenar agua salvo los refugios, así que dos litros por persona es el mínimo. De mayo a octubre cuenta con garrapatas.Dónde dormir. Si quieres llegar a tiempo al amanecer o encadenar dos rutas en un fin de semana, compensa dormir en la propia montaña. Una buena base es Ostravice y alrededores → para las rutas bajo Lysá hora y Smrk, o Frenštát pod Radhoštěm → para la cresta de Radhošť, Ondřejník y Velký Javorník. Para las rutas del este, alrededor de Čantoryje y Kozubová, lo más lógico es Třinec y Nýdek →, y para la travesía de Javorníky, Velké Karlovice →.

Cómo elegir base para estas rutas

Las rutas de esta lista están repartidas por toda la sierra y entre Lysá hora y Velké Karlovice hay más de una hora de coche. Elegir bien la base decide cuántos días pasas en las crestas y cuántos al volante. Si quieres comparar zonas y tipos de alojamiento con más calma, lo tienes todo en nuestra guía de dónde alojarse en los Beskides.

1. Según adónde vayas

Para los Beskides de Moravia-Silesia (Lysá hora, Smrk, Kněhyně), alójate en Ostravice o en Trojanovice. Para los montes de Vsetín y Javorníky (Soláň, Kohútka) van mejor Velké Karlovice o Horní Bečva. Dormir en plena cresta, en Pustevny, tiene una gran ventaja: por la mañana y por la tarde tienes las vistas para ti solo, porque los excursionistas de día ya están abajo.

2. Según lo que haya cerca

Si vas tres noches o más, compensa cambiar de base una vez en lugar de conducir cada día de punta a punta. Dos noches bajo Lysá hora y dos en Valaquia, la comarca de pastos y casas de madera del lado de Vsetín, cubren las dos caras de los Beskides mejor que cuatro noches en un mismo sitio a medio camino.

3. Según los servicios que de verdad vayas a usar

Después de una jornada entera de cresta, el wellness es lo que merece la pena pagar, y en los Beskides la oferta es muy buena. Fíjate también en la media pensión: en los pueblos de montaña, el domingo por la noche a menudo no hay dónde cenar. Si vienes en tren, busca alojamiento a lo largo de la línea Ostrava–Frýdlant–Ostravice; en otras zonas el transporte público es escaso.

Hoteles recomendados en los Beskides

Cinco sitios que en los Beskides mantienen el nivel desde hace años. Los precios cambian según la temporada, así que en cada uno tienes el enlace directo a la disponibilidad actual.

• Miura Hotel, Čeladná. Hotel de diseño con su propia colección de arte contemporáneo, wellness y un campo de golf al lado. Es la opción más cara de los Beskides y la única por la que hay gente que viene aunque no tenga intención de pisar la montaña. Comparar precios y fechas →
• Horský hotel Sepetná, Ostravice. Un clásico bajo Lysá hora. Piscina, saunas, restaurante y, sobre todo, ubicación: desde aquí tienes a pocos minutos en coche el acceso más corto a Lysá hora. Buena relación calidad-precio para familias. Comparar precios y fechas →
• Hotel Freud, Ostravice. Hotel moderno con wellness en pleno valle del Ostravice, a veinte minutos a pie de la estación. La opción para quien llega en tren y no quiere depender del coche. Comparar precios y fechas →
• Resort Valachy, Velké Karlovice. Tres hoteles (Horal, Lanterna y Galik) que comparten wellness y parque acuático. La mejor elección cuando viajan dos familias con niños y necesitan plan también para los días de lluvia. Comparar precios y fechas →
• Hotel Bauer, Bílá. Junto a la estación de esquí de Bílá: en invierno, al pie de la pista; en verano, al principio de rutas sencillas. Adecuado para familias con niños pequeños que no quieren coger el coche cada día. Comparar precios y fechas →

Sigue leyendo

• El mapa general de la red de senderos y de los grandes ejes de la sierra lo contamos en rutas de senderismo por los Beskides.
• Las variantes cortas y con poco desnivel las hemos reunido en rutas fáciles por los Beskides.
• A la montaña más alta de la sierra suben varios caminos; los comparamos en rutas a Lysá hora.
• Las travesías largas y físicamente duras de toda Chequia las resumimos en rutas de senderismo difíciles en República Checa.
• Si lo que buscas son lugares y no rutas, echa un vistazo a los lugares más bonitos de los Beskides y a nuestra guía de las montañas Beskides.
• Para completar el viaje con pueblos, museos y castillos, tienes qué ver en los Beskides checos, y al otro lado de la frontera, los Beskides polacos.

Preguntas frecuentes sobre las rutas de los Beskides