Velký Javor je nejvyšší hora Šumavy, jenže stojí o pár kilometrů za hranicí, takže na sjezdovku se z Česka jede přes Železnou Rudu a platí se v eurech. Němci mu říkají Großer Arber a „král Bavorského lesa“ a v zimě je to areál, kam se z Plzně a Prahy jezdí ve chvíli, kdy na českých kopcích taje: kabinka pod vrchol, dvě šestisedačky, široké tratě s technickým sněhem a jedna opravdu černá sjezdovka, na které se kdysi jel Světový pohár.

Velký Javor lyžování dává největší smysl na jeden až tři dny. Velký není, převýšení má kolem čtyř set metrů, ale co má, to je udělané pořádně, a od hraničního přechodu je to čtvrt hodiny autem. Sepsali jsme, jaké tratě a lanovky tu jsou, kolik stojí skipasy, kdy se svítí, jak to chodí s dětmi a běžkami na Bretterschachtenu, jak se sem dostat z Plzně, Prahy a Brna a kde spát na německé i české straně.

Skiareál Velký Javor v číslech

Areál provozuje firma Arber-Bergbahn, která patří knížecímu rodu Hohenzollernů. Těm patří i velká část hory a lesů kolem. Čísla v tabulce jsou z oficiálního webu arber.de a z denního sněhového zpravodajství areálu, nadmořská výška a délka tratí z lyžařských atlasů.

Délka sjezdovek se mezi zdroji rozchází víc, než bývá zvykem. Snow.cz uvádí 10 km, skiresort.de 11,9 km a česká Wikipedie s některými turistickými weby 15 km. Rozdíl dělá hlavně to, jestli se počítá i pětikilometrová skialpová trasa do Bodenmaisu a propojovací traverzy. My bychom počítali s deseti až dvanácti kilometry upravených tratí.

Sjezdovky na Velkém Javoru

Celý areál leží na severním svahu hory, takže sníh tu vydrží déle než na většině českých kopců. Tratě jsou v mapě označené písmeny a dají se snadno pochopit podle jednoho pravidla: čím víc doleva při pohledu z parkoviště, tím těžší. Vpravo je dětská louka Thurnhof, uprostřed široké červené dálnice, vlevo černá Weltcupstrecke pod kabinkou.

Hlavní tratě, o kterých se mluví:

• A Böhmerwaldstrecke je nejširší sjezdovka v areálu, červená, přehledná a s pravidelným sklonem. Na carving je podle nás nejlepší z celého kopce.
• B Bayerwaldstrecke vede souběžně s ní a je podobně široká. Ráno, než se na obou sjedou boule, se tu jezdí nejlíp.
• I Weltcupstrecke je černá trať v průseku pod kabinkou, dlouhá kolem 1,1 km s převýšením 342 m. Má homologaci FIS pro slalom a obří slalom a začíná opravdu prudkou stěnou, na které se smýkaný oblouk nikomu nevyčítá. Od půlky se zmírní.
• G Osthangstrecke obíhá horu po východní straně a začíná u krátkého kotvového vleku Osthang, který vyveze do nejvyššího lyžařského bodu skoro pod vrchol. Je černá, ale užší a spíš lehčí, a jezdí na ní málo lidí. S navazujícími tratěmi je to podle skiresort.de nejdelší sjezd v areálu, 2,3 km a 406 výškových metrů.
• D Damenstrecke a E Familienstrecke jsou modré tratě, které velkým obloukem vedou zpátky k dolní stanici. Familienstrecke je úplně mírná a hodí se na první oblouky mimo dětskou louku.
• C Sonnenhang je kratší trať u stejnojmenné sedačky, kde se v pátek večer svítí.
• H Thurnhofhang a K Zeitmessstrecke jsou mírné svahy u dvou vleků Thurnhof, s měřeným paralelním obřím slalomem.
• F Schmugglerweg („pašerácká cesta“) je propojovací trať, po které se dá dojet z horní části do dolní.

Když nás někdo pustí na Javor na celý den, začali bychom na Böhmerwaldstrecke hned v půl deváté, pak bychom si dali pár jízd na Osthangu, kde je i v poledne klid, a Weltcupstrecke bychom si nechali na chvíli, kdy jsou nohy ještě čerstvé. Odpoledne, hlavně na jaře, sníh na spodních tratích měkne a dole bývá víc lidí.

Mínusy stojí za to říct nahlas. Převýšení je jen kolem čtyř set metrů, tratě jsou široké a přehledné, ale terénně dost jednotvárné, a o víkendu v sezoně se tu sjede půlka Bavorska i Plzeňska. Snow.cz Javoru říká s nadsázkou šumavská „továrna na lyžování“. A pak je tu mlha: na holých sjezdovkách bez stromů není nic, podle čeho se orientovat, a když se vrchol zahalí, je lepší přesunout se na spodní tratě.

Lanovky a provozní doba

Páteří areálu je šestimístná kabinka z roku 1999, která nahradila starou dvousedačku. Je dlouhá 964 metrů, překonává 342 výškových metrů a nahoru vyveze nejrychleji za čtyři minuty. Horní stanice je asi padesát metrů pod vrcholem, hned vedle chaty Eisensteiner Hütte. Kabinou se dá dojet na kteroukoliv trať v areálu, takže kdo nechce řešit mapu, vystačí si s ní celý den.

Sedačka Nordhang jezdí souběžně s kabinkou a je krytá bublinou, takže v nepohodě je to příjemnější cesta nahoru než otevřená sedačka. Šestisedačka Sonnenhang ve spodní části svahu byla podle areálu první na světě s automatickou dětskou pojistkou: bezpečnostní rám se zamkne sám a dítě ho neotevře. Nemá opěrku na nohy, což se u dětí počítá jako výhoda.

Lanovky jezdí v zimě denně od 8:30 do 16:00. V pátek se navíc od 18 do 21 hodin svítí na Sonnenhangu (viz níže). Mimo zimu jezdí kabinka pro pěší, na podzim ale bývá několik týdnů revize: v listopadu 2026 je provoz jen o víkendech od 9 do 16 hodin.

Ceny skipasů na Velkém Javoru

Ceník na zimu 2026/27 areál zatím nezveřejnil. Níže jsou ceny ze sezony 2025/26 podle oficiálního ceníku na arber.de, přepočet na koruny je orientační (1 € ≈ 25 Kč). Pro hrubý rozpočet poslouží i tak.

Dětský tarif platí od 4 do 16 let včetně, dospělý od 17 let. U rodinných jízdenek se dokládá, že jde o vlastní děti (doklady se stejnou adresou nebo jiný důkaz). Skipas je na čipové kartě KeyCard, za kterou se platí záloha 2 €, a vrátí se v pokladně nebo v automatu u kabinky a u Thurnhofu.

Rodinné skipasy se vyplatí už od jednoho dítěte. Denní rodinný lístek pro dva dospělé a jedno dítě stál 114 €, se dvěma dětmi 140 €, se třemi 160 € a se čtyřmi 180 €. Na čtyři hodiny platila rodina se dvěma dětmi 104 €. Vícedenní skipasy platí jen ve dny jdoucí po sobě. Senioři od 60 let, studenti a učni mají slevu jen na sezonní skipas (340 €).

Sezonní skipasy na zimu 2026/27 se budou prodávat se slevou 10 % od 27. listopadu do 6. prosince 2026, a to jen online, pokladny v tu dobu nebudou otevřené. Jednodenní a vícedenní skipasy jdou koupit v e-shopu areálu dopředu, takže se ráno nemusí stát u pokladny. Platit se dá kartou, ale podle areálu až od 15 €.

Večerní lyžování na Velkém Javoru

Večerní lyžování je na Arberu jen jednou týdně: každý pátek od 18:00 do 21:00. Svítí se na třech tratích ve spodní části areálu, na Sonnenhangu, Damenstrecke a Familienstrecke, a vozí na ně šestisedačka Sonnenhang. Lístek na večer stál v sezoně 2025/26 22 €. Kabinka večer nejezdí a na horních černých tratích se nesvítí.

Starší české weby píšou o večerním lyžování „dvakrát týdně“ nebo „denně“. Podle aktuálního sněhového zpravodajství areálu se svítí jen v pátek. Na pauzu se hodí Arberstadl nahoře u sedačky Sonnenhang, kde začíná i sáňkařská dráha.

Na české straně se večer lyžuje častěji: na Špičáku v Železné Rudě svítí na sjezdovce Spodní Šance ve středu, v pátek a v sobotu od 18:30 do 21:00. Přehled všech areálů, kde se v Česku svítí, máme v článku o večerním lyžování.

Velký Javor s dětmi: ArBär-Kinderland a lyžařské školy

Arber si říká největší rodinný areál v Bavorském lese a pro malé lyžaře má opravdu hodně. Dětský park ArBär-Kinderland (podle maskota, medvěda ArBära) leží úplně vpravo na mírném svahu Thurnhof, odděleně od rychlých tratí. Jsou v něm pohyblivé pásy od patnáctimetrového pro nejmenší po více než stometrový, malé překážky a zábradlíčka pro první jízdy, vyhřátá místnost na pauzu a dětské záchody. Hned vedle je hospůdka Thurnhofstüberl, kde si rodiče dají kafe s výhledem na svah.

Kdo zvládne Kinderland, pokračuje na Familien-Cross-Park s vlnami, klopenkami a malými skoky, kde se děti naučí přenášet váhu, aniž by to braly jako výuku. Pak přijde na řadu paralelní obří slalom s časomírou na Thurnhofu: dvě startovní budky, červené a modré branky a výsledný čas na tabuli v cíli jako ve Světovém poháru. Je zdarma a podle nás děti motivuje víc než jakákoli pochvala. Školy a skupiny nad deset lidí si ho rezervují telefonicky na čísle +49 9925 9414612.

V okolí Arberu působí podle areálu 14 lyžařských a snowboardových škol. Přímo v Kinderlandu učí mimo jiné česká Lyžařská a snowboardová škola Racio, což ocení děti, které ještě neumí německy. Další školy sídlí v Bayerisch Eisensteinu, Bodenmaisu a Lamu, jejich seznam s kontakty je na webu areálu.

Pro děti, které už jezdí, je nejlepší kombinace sedačka Sonnenhang (s automatickou dětskou pojistkou) a modrá Familienstrecke. Na černé tratě pod kabinkou bychom s menšími dětmi nejezdili, cestou dolů se dá zvolit Schmugglerweg nebo Damenstrecke.

Sáňkování, skialpy a Javor pro nelyžaře

Sáňkařská dráha Sonnenhang je dlouhá 1 200 metrů a vede od Arberstadlu dolů k Thurnhofstüberlu. Nahoru se jede šestisedačkou Sonnenhang a zpátky k ní odváží sáňkaře bezplatný „Rodelbus“. Dráha je otevřená při dostatku sněhu denně od 9:30 do 15:30, poslední autobus jede v 15:30. Menší děti mají 400metrovou dráhu v Kinderlandu s pásem. Lístek stál v sezoně 2025/26 9 € za jednu jízdu na Sonnenhangu nebo dvě v Kinderlandu, deset jízd 40 €. Sáně se dají půjčit u sedačky Sonnenhang a na Thurnhofu za 12 € se zálohou v podobě dokladu.

Skialpinisté mají na Arberu jasná pravidla. Po skončení provozu jsou všechny sjezdovky zavřené, protože se upravují rolbami na lanových navijácích a pohyb po svahu je životu nebezpečný. Výjimkou je prodloužení Osthangu, trasa G, kde se smí stoupat i sjíždět od 16:30 do 22:00. Výstup od dolní stanice trvá podle kondice jednu až tři hodiny. Z vrcholu vede také pětikilometrová skialpová trasa dolů do Bodenmaisu (Tourenabfahrt), zpátky na Arber ale nejede žádná lanovka, jen autobus. Lístek kabinkou nahoru s touto trasou stál 15 €.

Pro nelyžaře je tu jízdenka kabinkou nahoru a zpátky za 19 € (dítě 15 €, rodina 44 až 50 €). V zimě se pěším prodává jen zpáteční jízdenka, protože pěší cesty z údolí na vrchol jsou zavřené. Od horní stanice vede okruh kolem vrcholu dlouhý asi dva kilometry, přes vrcholové plato k Richard-Wagner-Kopf a skalám Großer Seeriegel. Neprohrnuje se ani nesolí, takže pevné boty jsou nutnost, a za špatného počasí ho zavírají. Při inverzi je odtud vidět na šumavské vrcholy, do Bavorska a při dobré dohlednosti i na Alpy. Kabina je bezbariérová a od horní stanice vede k oběma chatám prosklený výtah.

Běžky: Bretterschachten nad Bodenmaisem

Na samotném Velkém Javoru se na běžkách nejezdí, stopy tu nejsou. Běžkaři míří na Bretterschachten, sportovní centrum na náhorní louce nad Bodenmaisem, asi 7 km od dolní stanice lanovky. Leží ve výšce 1 100 až 1 300 metrů, takže tu sníh vydrží i tehdy, když v údolí prší, a obec Bodenmais ho považuje za jedno z nejjistějších běžkařských míst ve střední Evropě.

Podle obce Bodenmais je tu v lednu obvykle 114 km upravených stop pro klasiku i bruslení souběžně. Nejkratší je okruh pro začátečníky kolem stadionu, nejdelší Auerhahn-Loipe, podle obce nejdelší výšková stopa v Bavorsku. Uprostřed sítě stojí dvě chaty na zastavení, Chamer Hütte v sedle mezi Velkým a Malým Javorem a Berghütte Schareben.

Z Bodenmaisu jezdí na Bretterschachten a dál k Arberu skibus 6085, v hlavní sezoně podle německé Wikipedie mezi Bodenmaisem a Bretterschachtenem každou čtvrthodinu. Kdo spí na české straně, má běžecké tratě i kolem Železné Rudy a Špičáku, víc v našem přehledu běžkařských tras.

Železná Ruda a Špičák: česká strana hned za kopcem

Železná Ruda je od dolní stanice na Arberu 12 km a pro většinu Čechů je to základna, odkud se na Javor jezdí. Kdo tu spí, může si lyžování rozdělit: den na Arberu, den na Špičáku, který je největším areálem české strany Šumavy. Leží ve výšce 865 až 1 202 m, má podle ceske-sjezdovky.cz kolem 8 až 12 km sjezdovek, čtyřsedačkovou lanovku a několik vleků, snowpark a večerní lyžování na Spodní Šanci. Kromě něj jsou v Železné Rudě a okolí menší vleky Nad nádražím, Belveder, Pancíř nebo Hojsova Stráž.

Česká strana je levnější a večer se tu dá lyžovat častěji, Arber zase vyhrává převýšením, kabinkou a sněhem na jaře, kdy už na Špičáku bývá hnědo. My bychom na Arber jeli na celý den, když je na horách sníh a slunce, a na Špičák na odpoledne a večer. V posledních sezonách jezdil mezi českými areály a běžeckými tratěmi v Železné Rudě a na Špičáku bezplatný skibus, na Arber ale nezajížděl.

Na Šumavě je toho v zimě k vidění víc než sjezdovky, tipy na výlety máme v článku Kam na Šumavě a o samotném Javoru a ostatních vrcholech v přehledu nejvyšších hor Šumavy.

Jak se na Velký Javor dostat

Autem je to nejjednodušší. Z Prahy se jede po dálnici D5 do Plzně, pak na Klatovy a po silnici I/27 do Železné Rudy. Za hraničním přechodem v Alžbětíně se hned na začátku Bayerisch Eisensteinu odbočuje ostře doprava na Brennes (směrovka „Arber Bergbahn“), silnice stoupá serpentinami asi 7 km ke křižovatce u Brennes, tam doleva směr Bodenmais a po 1,5 km je vpravo dolní stanice a velké parkoviště.

Pro Česko potřebujete dálniční známku kvůli D5, v Německu se za osobní auto na silnicích nic neplatí. Silnice z Bayerisch Eisensteinu na Brennes je horská a strmá, takže zimní pneumatiky a řetězy v kufru nejsou formalita. Javor je hodně oblíbený, takže o víkendech v sezoně se vyplatí vyrazit brzy a být u lanovky, když se v 8:30 rozjede.

Parkování u Arberu stojí 4 € na den, platí se v automatu nebo přes aplikaci. U dolní stanice kabinky jsou čtyři nabíjecí stojany pro elektroauta a míst je přes tisíc. Sezonní parkovné na zimu stojí 80 €, majitelé sezonního skipasu platí 40 €.

Vlakem se jede z Prahy přes Plzeň a Klatovy na hraniční nádraží Železná Ruda-Alžbětín, které je zároveň nádražím Bayerisch Eisenstein. Hranice vede přímo budovou. Odtud jezdí k dolní stanici lanovky autobus 6081 přes Brennes. Na německé straně platí Bayerwald-Tagesticket za 16 € na den (až tři děti do 14 let jedou zdarma), varianta Bayerwald-Tagesticket+CZ za 21 € platí navíc na zhruba dvě stě českých linkách v západní části Plzeňského a Jihočeského kraje. Kdo spí v některé z obcí Bavorského lesa zapojených do systému GUTi, dostane hostovskou kartu, se kterou jezdí autobusy a vlaky zdarma. Jízdní řády autobusů se mění podle sezony, před cestou je ověřte ve vyhledávači Deutsche Bahn nebo na webu areálu.

Půjčovna, úschovna a kde jíst

Areál má dvě vlastní půjčovny, u sedačky Sonnenhang a na Thurnhofu, a vybavení se dá rezervovat online na arberski.de. Půjčují lyže, snowboardy, boty, hůlky i helmy, za příplatek 10 % z ceny se dá připojistit proti rozbití a krádeži. Vedle hlavního parkoviště je skidepot s vyhřívanými skříňkami, ve kterých přes noc proschnou boty i rukavice. Podle reportáže snow.cz stála skříňka pro dva páry lyží 12 € na den. Malé skříňky na věci jsou i v horní stanici kabinky.

Jídlo na Arberu je bavorské a do Alp má blíž než do Železné Rudy: polévka s knedlíčkem, Spätzle, kari klobása, Germknödel a Kaiserschmarrn. Chaty a restaurace areálu:

• Eisensteiner Hütte stojí hned u horní stanice kabinky a je nejvýš položenou hospodou na hoře. Je bezbariérová.
• Arberschutzhaus pod vrcholem je tradiční horská chata s restaurací a pokoji, kde se dá i přespat a ráno jet na sjezdovku jako první.
• Arberstadl stojí na začátku sáňkařské dráhy u sedačky Sonnenhang.
• Thurnhofstüberl u dětského parku a cíle sáňkařské dráhy.
• Gasthaus zur Gondelbahn u dolní stanice kabinky, kde začíná i výstup skialpinistů.

Podle nás se vyplatí dát si oběd nahoře v Eisensteiner Hütte nebo v Arberschutzhausu dřív než ve dvanáct, pak se terasy zaplní. Pozor na kartu: platit se dá všude, ale až od 15 €, menší útraty jsou v hotovosti.

Kde se ubytovat u Velkého Javoru

Na výběr jsou tři základny. Bayerisch Eisenstein je nejblíž, asi 8 km od lanovky, a má nádraží i autobus k Arberu. Železná Ruda je o kousek dál, ale levnější, s českou kuchyní a s možností dát si den na Špičáku. Bodenmais na druhé straně hory se hodí běžkařům, protože má nejblíž na Bretterschachten. A kdo chce být na sjezdovce první, spí přímo na hoře.

• Arberschutzhaus (Großer Arber). Horská chata pod vrcholem, kousek od horní stanice kabinky. Pokoje s vlastní koupelnou, restaurace a slunná terasa. Sjezdovky začínají přímo před dveřmi, takže ráno jste na trati jako první a nečekáte na kabinu z údolí.
• Hotel Eisensteiner Hof (Bayerisch Eisenstein). Rodinný hotel v centru obce s restaurací, polopenzí, saunou a pokoji s balkonem. K lanovce je to autem zhruba čtvrt hodiny, parkování je u hotelu zdarma.
• Haus Kraus (Bayerisch Eisenstein). Apartmány s kuchyní, zahradou a terasou, vlastní parkoviště. Dobrá volba pro rodiny, které si chtějí vařit a šetřit na restauracích.
• OREA Resort Horizont Šumava (Železná Ruda). Velký hotel na jižním svahu Pancíře s krytým bazénem a wellness, které je v ceně, a s výhledem na Šumavu. Na Arber je to přes hranice zhruba dvacet minut autem.
• Hotel Šumava (Železná Ruda). Tříhvězdičkový hotel v centru Železné Rudy s restaurací, barem a snídaní formou bufetu. Večer se dá dojít pěšky na večeři do města.

Další ubytování podle obce: ubytování v Bayerisch Eisensteinu, ubytování v Železné Rudě a ubytování v Bodenmaisu.

Trocha historie: od dřevěné boudy ke Světovému poháru

Velký Javor patří knížatům z rodu Hohenzollern-Sigmaringen už přes 150 let. V roce 1852 koupili panství sklářského mistra Hafenbrädla v tehdejším Böhmisch Eisensteinu, dnešní Železné Rudě, a o dvacet let později i bavorskou stranu. Turisté sem začali chodit na konci 19. století: v roce 1884 postavil Bavorský lesní spolek na svahu dřevěnou útulnu, v roce 1903 vzniklo první horské útočiště na vrcholu a dnešní Arberschutzhaus pokrytý šindelem stojí od roku 1936.

Lyžařská historie začala 17. září 1949, kdy na Arberu otevřeli první sedačkovou lanovku. Od roku 1973 se tu jezdily závody Evropského poháru ve slalomu a obřím slalomu, od roku 1976 i Světový pohár. Celkem se tu jel devětkrát, německý svaz ho střídavě přiděloval Arberu, Ofterschwangu a Berchtesgadenu, a od roku 2011 se tu už nejel. Dnešní podobu dostal areál na přelomu tisíciletí: kabinka v roce 1999, sedačka Nordhang v roce 2002 a Sonnenhang v roce 2005.

A ty dvě bílé koule na vrcholu? To je vojenský radar postavený v roce 1983, za studené války, aby Západ viděl do vzdušného prostoru východního bloku. Dnes patří do systému protivzdušné obrany NATO. Pod horou u Velkého Javorského jezera je navíc biatlonový stadion Hohenzollern, kde se jezdí závody v biatlonu a běžeckém lyžování.

Co bychom udělali jinak

Na Arber se jezdí hlavně kvůli sjezdovkám a lidé pak celý den kmitají mezi kabinkou a Böhmerwaldstrecke, jako by počítali jízdy. Nemusíte. Jedna jízda ráno po čerstvě upraveném manšestru a druhá po Osthangu, kde kolem stojí obalené smrky, řekne o Javoru víc než deset dalších sjezdů po stejné červené.

Jednou bychom si dali přestávku nahoře bez lyží: vyšli bychom od horní stanice kolem vrcholu ke skalám Richard-Wagner-Kopf a jen koukali, jestli je vidět na Alpy. Telefon bychom nechali v kapse, při inverzi to stejně žádná fotka nezachytí. Na oběd bychom nejeli do bufetu u parkoviště, ale do Arberschutzhausu, a místo Kaiserschmarrnu, který zná každý, bychom zkusili něco, co na lístku vůbec neznáme.

A nemusí to být jen Arber. Když jste už v Železné Rudě, stojí za to projít se po městečku, zajít na večeři do hospody, o které jste nikdy neslyšeli, a nechat jeden den úplně bez plánu. Nejvíc vzpomínek z hor máme právě z takových dnů, ne z odškrtaných kilometrů.

Časté otázky

Kam dál

• Kam na Šumavě: místa, kam se vyplatí zajet, když zrovna nelyžujete.
• Nejvyšší hory Šumavy: Velký Javor, Plechý a další vrcholy, na které se dá vyjít.
• Večerní lyžování: kde se v Česku svítí, v kolik hodin a kolik stojí večerní skipas.
• Zadov lyžování: menší šumavský areál na Churáňově s běžkami na Šumavské magistrále.
• Lipno lyžování: rodinný areál nad jezerem na druhém konci Šumavy.
• Hochficht lyžování: rakouský areál na Šumavě s víc kilometry sjezdovek.
• Běžkařské trasy: kde se v Česku nejlépe jezdí na běžkách.