Ferraty v Česku: 24 zaistených ciest podľa obtiažnosti

Čo je ferrata a pre koho to je

Via ferrata, po taliansky železná cesta, je trasa v skalnom teréne vybavená oceľovým istiacim lanom a často aj rebríkmi, stúpačkami a madlami. Zmysel je jednoduchý: umožniť aj ľuďom bez lezeckých skúseností pohyb v teréne, kam by sa inak nedostali, a pritom ich zaistiť proti pádu.

Nápad nie je nový. Zaistené cesty sa v Alpách objavovali už v 19. storočí, prvé doložené vylepšenie pochádza z roku 1843 z Dachsteinu, kde sa do skaly osadili železné kolíky, madlá a laná. Veľká vlna prišla počas prvej svetovej vojny v Dolomitoch, kde armády stavali zaistené cesty kvôli presunom vojakov, a tie sa neskôr obnovili pre turistiku.

V Česku je situácia iná. Nie sú tam veľhory, takže české ferraty vznikli prevažne umelo, v opustených lomoch, na skalných stenách nad mestami a v pieskovcových oblastiach. Pre nás to znamená jedno: sú to iné zážitky než tie domáce. Kým na Skalke pri Kremnici alebo na Martinských holiach lezieme v horách, v Česku sa najčastejšie ocitnete v lome alebo na skale nad mestom, kam sa dôjde pešo z parkoviska. Zato sú krátke, dobre dostupné a dá sa na nich natrénovať technika predtým, než vyrazíte do Álp.

Stupne obtiažnosti A až F

Najrozšírenejšia je Schallova stupnica so šiestimi stupňami A až F:

Čo si na ferratu vziať

• Ferratový set s tlmičom pádu a dvoma karabínami. V Európe podlieha norme EN 958, ktorá bola v roku 2017 revidovaná po tom, čo staršie systémy v testoch zlyhávali. Nepoužívajte staré improvizované sety z lán a slučiek, tie pri páde nepohltia energiu a môžu zabiť.
• Sedací úväz. U detí a ľahších osôb sa odporúča kombinácia s prsným úväzom alebo rovno celotelový úväz, aby sa človek pri páde neprevrátil.
• Prilba. Najčastejšie zranenie na ferratách nespôsobí pád, ale kameň uvoľnený človekom nad vami.
• Rukavice s odstrihnutými prstami. Oceľové lano má odstávajúce drôty, ktoré nepríjemne režú.
• Topánky s pevnou podrážkou, ideálne členkové.
• Batoh na chrbte, nie prehodený cez plece. Na zvislých úsekoch potrebujete obe ruky.

Hmotnostný rozsah setov sa stráži. Tlmiče sú konštruované na určité rozpätie hmotnosti lezca vrátane výstroja a mimo neho nemusia fungovať tak, ako majú. Pri deťoch a veľmi ľahkých osobách je to zásadná vec, s ktorou sa musí počítať, a rovnako tak pri veľmi ťažkých. Prečítajte si údaje na štítku konkrétneho setu.

24 ferrát v Česku podľa krajov

Pri každej uvádzame obtiažnosť podľa stupnice A až F a dĺžku zaistenej cesty, čo sú dva údaje, podľa ktorých sa rozhoduje, či má zmysel tam ísť. Kraje sme zoradili tak, ako sú v Česku ferraty rozložené, od najhustejšej oblasti na severe po Moravu, ktorá je zo Slovenska najbližšie.

Ústecký kraj: najhustejšia ferratová oblasť

Sever Čiech pri saskej hranici je od Slovenska ďaleko: z Bratislavy je to zhruba 440 kilometrov a päť hodín jazdy, zo Žiliny ešte o hodinu viac. Zato tu máte na malom území viac zaistených ciest než kdekoľvek inde, takže sa sem oplatí prísť na predĺžený víkend a prejsť ich niekoľko za sebou.

1. Pastýřská stěna, Děčín. Obtiažnosť A/B až D, dĺžka až 170 metrov. Najväčšia ferratová oblasť v Česku, na skalnej stene nad mestom je šestnásť trás rôznych obtiažností, takže sa sem dá ísť na prvú ferratu aj na tréningový deň. Dostupná pešo z centra Děčína. Za mokra je pieskovec klzký a nelezie sa.

2. Via ferrata Kavárnička, Srbská Kamenice. Obtiažnosť B až D, dĺžka iba 12 metrov. Najkratšia v Česku, obľúbená ako prvá skúsenosť alebo ako zastávka cestou.

3. Via ferrata Uchem jehly, Česká Kamenice. Obtiažnosť B/C, dĺžka 50 metrov. Vedie skalnou puklinou, odkiaľ má meno.

4. Ferrata Poustevna. Obtiažnosť C, dĺžka 50 metrov. Trasa v oblasti Českosaského Švajčiarska.

5. Lužická spojka, Vaňov. Obtiažnosť C, dĺžka 60 metrov. Náročnejšia než Kavárnička, nad údolím Labe.

6. Miniferrata Vinařská, Ústí nad Labem. Obtiažnosť B, dĺžka 30 metrov. Krátka cesta priamo v meste, dobrá na rozohriatie.

7. Ferrata Hněvín, Most. Obtiažnosť B, dĺžka 75 metrov. Pod hradom Hněvín nad Mostom.

8. Ferrata pri hrade Blansko a Kolem jalovce. Obtiažnosť B, dĺžka 20 až 30 metrov. Dve krátke trasy v Českom stredohorí, vhodné pre deti a začiatočníkov.

Liberecký kraj

Z Bratislavy aj zo Žiliny je to okolo 430 kilometrov, čiže rovnaká kategória ako Ústecký kraj: víkendová záležitosť, nie výlet na jeden deň.

9. Kočičí kameny, Jizerské hory. Obtiažnosť B, dĺžka 70 metrov. Na skalnom útvare v Jizerských horách, dá sa spojiť s hrebeňovým výletom.

10. Vodní brána, Semily. Obtiažnosť B, C aj D, dĺžka 120 metrov. Jedna z najkrajších v krajine, pretože vedie priamo nad riekou Jizerou.

11. Horolezecká aréna Liberec. Obtiažnosť A/B až D/E, dĺžka 100 metrov. V bývalom lome na okraji mesta, ideálna na tréning, pretože ponúka celé spektrum obtiažností vedľa seba.

Vysočina: ferratový raj okolo Víru

Z Bratislavy sem prídete za necelé dve a pol hodiny, zo Žiliny asi za tri a trištvrte. Spolu s Moravským krasom je to najdostupnejšia česká ferratová oblasť pre celé Slovensko.

12. Vírska oblasť. Obtiažnosť B/C, dĺžka až 100 metrov pri jednotlivých trasách. Okolie priehrady Vír je najväčšou ferratovou lokalitou na Morave, je tu niekoľko ciest nad vodou aj v lomoch a dá sa tu stráviť celý deň.

Karlovarský kraj

Najvzdialenejší kút Česka z pohľadu Slovenska. Do Nových Hamrov je to z Bratislavy takmer 500 kilometrov, takže sem sa jazdí len ako súčasť dlhšej cesty po západných Čechách.

13. Seifertova ferrata, Nové Hamry. Obtiažnosť A až D, dĺžka až 60 metrov. Krušnohorská trasa dostupná z Karlových Varov, so všetkými stupňami na jednom mieste.

14. Bioferata, Bečov nad Teplou. Obtiažnosť C/D, dĺžka 30 metrov. Vedie prírodným terénom v botanickej záhrade pod hradom, takže sa platí vstup do záhrady. Dá sa spojiť s prehliadkou relikviára svätého Maura.

15. Hausberg, Kraslice. Obtiažnosť A/B až C/D, dĺžka 80 metrov. Menej známa trasa v západných Čechách.

16. Via ferrata Beduín, Stříbrná. Obtiažnosť C až D/E, dĺžka 250 metrov. Jedna z najdlhších a najnáročnejších v Čechách, na ktorú sa nechodí na prvý pokus.

Južné Čechy

Z Bratislavy zhruba tri a pol hodiny jazdy, čiže sa to dá stihnúť aj cez obyčajný víkend. Južné Čechy majú okrem toho najdlhšie české zaistené cesty a k tomu zámky, takže je to dobrá voľba, keď necestujete sami.

17. Ferrata Hluboká. Obtiažnosť B a C/D, dĺžka 550 metrov. Zaistená cesta v bývalom lome neďaleko zámku Hluboká nad Vltavou a jedna z najdlhších v krajine. Najlepšia kombinácia ferraty a rodinného výletu, pretože zvyšok partie môže ísť na zámok.

18. Ferrata Tábor. Obtiažnosť B/C, dĺžka 80 metrov. Priamo v meste, dobrý tip na popoludnie.

19. Ferrata Bechyně. Obtiažnosť D/E, dĺžka 400 metrov. Najnáročnejšia česká zaistená cesta, nad riekou Lužnicou. Bez skúseností sem nechoďte.

20. Ferrata Havranka, Český Krumlov. Obtiažnosť C, dĺžka 110 metrov. Má najdlhší lanový most v krajine, čo je hlavný dôvod, prečo sa sem chodí.

21. Václavské skály, Písek. Obtiažnosť B až B/C, dĺžka 80 metrov. Mierna trasa vhodná pre rodiny.

Stredné Čechy

22. Slánská hora, Slaný. Obtiažnosť B/C až D/E, dĺžka 70 metrov, celkovo šesť trás. Najbližšia zaistená cesta pre Prahu, na čadičovej kope nad mestom, a teda dobrý doplnok, keď si k ferratám pridávate aj mesto. Krátka, ale na prvú skúsenosť úplne postačí.

Južná Morava

Najbližšia ferratová oblasť pre celé Slovensko. Z Bratislavy ste vo Veľkej Dohode za necelé dve hodiny, zo Žiliny asi za tri, takže je to jediná časť Česka, kam sa reálne oplatí ísť na jednodňový výlet.

23. Velká Dohoda, Moravský kras. Obtiažnosť A až E, dĺžka 836 metrov, teda najdlhší ferratový areál v Česku. V stenách bývalého lomu, s dobrým zázemím. Vstupné vyjde zhruba na 8 až 21 € podľa varianty, na mieste sa platí v korunách (200 až 500 Kč).

24. Speleoferrata v Moravskom krase. Obtiažnosť C/D, dĺžka 40 metrov. Unikát: zaistená cesta vedená v podzemí jaskyne. Cena okolo 57 € (1 390 Kč), pretože ide o vedený program aj s výstrojom.

Pardubický kraj

Bonus: Via ferrata Cakle, Oldřichovice pri Ústí nad Orlicí. Obtiažnosť A až C, dĺžka 60 metrov, nad údolím Tichej Orlice. Z Bratislavy sú to zhruba tri hodiny a leží prakticky po ceste, ak mierite do východných Čiech.

Ako na ferrate postupovať

• Obe karabíny vždy na lane, okrem okamihu prepínania za kotvou.
• Prepínajte po jednej. Nikdy neodopínajte obe naraz.
• Medzi dvoma kotvami len jeden človek. Keď spadne ten nad vami, strhne vás oboch a náraz na kotvu je obrovský.
• Nedržte sa lana ako madla, keď to ide. Lano slúži na istenie, liezť sa má po skale a po stupoch.
• Držte odstup od človeka pod sebou, aby ste mu nesypali kamene na prilbu.

Kedy na ferraty chodiť a kedy naopak nie

Sezóna českých ferrát trvá zhruba od apríla do októbra. Zásadné sú dve obmedzenia:

• Počas dažďa a po daždi ferraty nelezte. Oceľ aj skala sú klzké a v pieskovci navyše mokrá skala výrazne stráca pevnosť.
• Pri búrke ste na oceľovom lane najhoršou možnou vecou v okolí. Keď sa blíži búrka, ferratu okamžite opustite.
• V zime sú trasy zaľadnené a bez skúseností a mačiek tam nemáte čo robiť.
• Hniezdenie vtákov. Časť trás v skalných oblastiach sa na jar zatvára pre hniezdenie sokolov. Uzávery sa dodržiavajú a vopred sa ohlasujú.

Ferraty s deťmi

Väčšina českých ferrát stupňa A sa dá prejsť s deťmi zhruba od ôsmich rokov, ale rozhoduje skôr povaha než vek. Čo je potrebné:

• Detský set a celotelový úväz, aby sa dieťa pri páde neprevrátilo hlavou dole.
• Dospelý nad dieťaťom aj pod ním, ideálne traja ľudia na jedno dieťa.
• Krátka trasa, z ktorej sa dá kedykoľvek zísť.
• Žiadny nátlak. Keď dieťa spanikári uprostred zvislej steny, je to problém pre všetkých.

Najlepšie voľby s deťmi sú Hluboká, Slánská hora, Velká Dohoda a ľahké varianty na Pastýřskej stene. Ak ešte len začínate, prejdite si najprv náš prehľad ferrát pre začiatočníkov, kde vysvetľujeme stupnicu aj prvé kroky na oceľovom lane.

Koľko to stojí

Veľká časť českých ferrát je voľne prístupná a zadarmo, pretože ich postavili obce alebo spolky. Pri niektorých sa platí symbolické vstupné alebo parkovné. Rátajte ešte s elektronickou diaľničnou známkou, ktorá sa v Česku registruje na evidenčné číslo vozidla a dá sa kúpiť aj v krátkodobej variante. A hlavne si pred cestou overte, či vaše poistenie kryje ferraty, pretože bežné cestovné poistenie ich často vylučuje ako rizikový šport. Hlavný náklad je však výstroj:

• Požičanie kompletného setu na deň vyjde rádovo na 10 až 20 € a požičovne bývajú priamo pri väčších ferratách.
• Vlastný set, úväz a prilba stoja v prepočte rádovo stovky eur, ale vydržia roky.
• Kurz s inštruktorom sa oplatí, ak chcete na ferraty chodiť pravidelne alebo mieriť do Álp.