Paso de Llogara (Albania): carretera vieja o túnel, rutas y dónde dormir

Hay carreteras por las que se conduce despacio aunque no tengas ninguna prisa, y el paso de Llogara es una de ellas. En albanés se llama Qafa e Llogarasë y en las guías en inglés aparece como Llogara Pass. Desde Vlorë, la carretera trepa entre pinos hasta los 1.027 metros, y de pronto, en una curva, el bosque se abre y aparece abajo el mar Jónico. No un trocito de azul a lo lejos, sino toda la Riviera albanesa de golpe: la franja blanca de la playa de Palasa, los tejados de Dhërmi y un agua que, vista desde arriba, parece de un azul casi irreal.

La primera vez que lo cruzamos era a última hora de la tarde y el sol se estaba poniendo justo sobre el mar. Paramos tantas veces que tardamos hora y media en hacer veinte kilómetros, y no nos arrepentimos ni un poco. Desde 2024 un túnel te ahorra el puerto entero en siete minutos, y hoy muchísima gente pasa por debajo sin saber lo que se pierde. Basta con media hora más. Y no es lo mismo dormir arriba, en el parque, que abajo en la playa: son dos vacaciones completamente distintas.

Dónde está el paso de Llogara y por qué todo el mundo habla de él

El paso de Llogara es un collado de los montes Ceraunios, la sierra que en el sur de Albania se levanta directamente desde el mar. Ahí está toda la gracia del sitio: en ningún otro lugar del país tienes en el mismo horizonte una montaña de dos mil metros y una playa. La carretera SH8 sube desde Vlorë pasando por Orikum y Dukat, cruza el collado a 1.027 metros y luego baja en curvas cerradas hasta los primeros pueblos de la Riviera: Palasa, Dhërmi, Vuno y Himarë.

El mirador del paso de Llogara, con Corfú al fondo. Foto: Albinfo, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.

El bosque que lo rodea está protegido como Parque Nacional de Llogara desde 1966. Es un parque pequeño, de unos 10,1 km², pero baja prácticamente desde las cumbres de los Ceraunios hasta casi el nivel del mar. La más alta de esas cumbres, Maja e Çikës, mide 2.045 metros y es la montaña más alta de la costa albanesa. Aquí crecen pinos y abetos que el viento del mar lleva décadas doblando hacia el mismo lado, hasta que acaban pareciendo banderas.

Justo encima del collado se levanta Maja e Qorrës (2.018 m), y quien tenga ganas puede subirla desde el paso en unas tres horas. Pero seamos sinceros: la inmensa mayoría viene por esa curva y por lo que se ve desde ella. Y, para nosotros, solo eso ya justifica el desvío.

¿Paso de Llogara o túnel? La gran decisión de hoy

Hasta julio de 2024 no había elección: para ir de Vlorë a la Riviera tenías que cruzar el puerto. Entonces se abrió el túnel de Llogara, un tubo de unos seis kilómetros bajo la montaña y el túnel de carretera más largo de Albania, y el tramo que antes llevaba una media hora se quedó en siete minutos. La boca norte está junto a Dukat y la sur abajo, en Palasa, ya en la Riviera, así que las dos rutas se separan y se vuelven a juntar en los mismos puntos. Solo que la vieja, entre medias, sube un kilómetro más arriba.

Conviene dejar algo muy claro: la carretera vieja por el puerto sigue abierta y sigue siendo gratis. El túnel no la ha sustituido, solo la esquiva. Y como el navegador calcula por tiempo, Google Maps y compañía casi siempre te mandarán por el túnel. Antes de salir, mira la ruta en el mapa: si cruza la montaña casi en línea recta, vas por el túnel; si se retuerce en curvas, es la buena.

Boca sur del túnel de Llogara, junto a Palasa, abierto en julio de 2024. Esta es la opción rápida: siete minutos y cero vistas. Foto: Tubjjni, CC0, Wikimedia Commons.

Las autoridades albanesas aprobaron el peaje del túnel en abril de 2026, pero a 18 de julio de 2026 seguía sin cobrarse: las cámaras de la barrera leen las matrículas, hay personal junto a la barrera y nadie te pide dinero. No se ha publicado una fecha oficial de puesta en marcha, así que tómatelo como un gasto que puede aparecer en cualquier momento. Llevar unos cientos de leks en efectivo en el coche es buena idea de todas formas.

Lo que haríamos nosotros: hacia el sur, por el puerto; de vuelta, por el túnel. Disfrutas las curvas una vez, las vistas te quedan del lado bueno (vas hacia el mar, no de espaldas a él) y en el regreso, normalmente cansado y con ganas de llegar a otro sitio, te ahorras media hora.

Cómo llegar al paso de Llogara

Desde España lo más práctico es volar a Tirana: desde Madrid y Barcelona hay vuelos según la temporada, directos o con escala, así que consulta los horarios del momento. Del aeropuerto de Tirana al paso hay unos 200 km y algo más de tres horas en coche, casi siempre pasando por Vlorë. La otra opción, muy popular en verano, es volar a Corfú, cruzar en ferry a Saranda y subir por la Riviera de sur a norte: de Saranda al paso son unos 85 km y más de dos horas de curvas junto al mar.

Una vez allí, lo más cómodo es el coche, como casi en toda Albania. La carretera está asfaltada y en buen estado, pero es estrecha, empinada y llena de curvas cerradas. Conduce de día, sin prisas, y cuenta con que alguien te adelantará donde no debería. Con autocaravana o furgoneta grande cuesta bastante más.

Vista desde el collado hacia abajo. La franja clara en mitad de la ladera es la carretera vieja, que serpentea así hasta las playas de Palasa y Drymades. Foto: Albinfo, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.

Sin coche también se puede. Los autobuses y las furgonetas (minibuses compartidos, aquí llamados furgon) de la línea Vlorë–Saranda pasan por el puerto, igual que los directos de Tirana a Himarë. El problema es que las compañías no indican en ningún sitio si un servicio concreto irá por el collado o por el túnel, y desde que abrió el túnel esto va cambiando. Si te importan las vistas, pregúntaselo al conductor antes de subir. Y no des por hecho que vaya a parar en el mirador.

La segunda opción es una excursión de un día desde Vlorë o desde los pueblos de la Riviera. La mayoría de las rutas por la costa incluyen el mirador de Llogara con parada para fotos. Es la forma más sencilla de ver el paso si no quieres conducir.

Qué hacer en el paso de Llogara, además de la foto desde el coche

El mirador y las vistas hasta Corfú

La parada clásica. Una barandilla al borde del precipicio, un kilómetro de vacío bajo tus pies y luego la costa curvándose hacia el sur. Con buena visibilidad, desde la plataforma se ve incluso Corfú. Lo que más disfrutamos aquí no fue el mirador en sí, sino un tramo un poco más allá: andas unos cientos de metros por la cresta, lejos de la gente, y tienes las mismas vistas para ti solo.

Pisha e Flamurit, el pino con forma de bandera

El símbolo del parque. Un pino solitario al que el viento del mar ha ido moldeando durante décadas hasta que todas sus ramas apuntan hacia el mismo lado, como una bandera ondeando. Está en uno de los circuitos fáciles del parque y es una parada de cinco minutos que te cuenta más del lugar que todo el mirador: aquí el viento sopla así siempre.

Pisha e Flamurit, el «pino bandera» del parque nacional de Llogara. Foto: Albinfo, CC0, Wikimedia Commons.

Parapente

Un despegue alto, el mar templado justo debajo y térmicas fiables. Por eso Llogara es uno de los mejores sitios de Albania para volar en parapente, y en temporada funcionan varias agencias con vuelos biplaza. Se despega desde la ladera junto al collado, se vuela sobre la costa y se aterriza abajo, en las playas de los alrededores de Palasa. Aunque no vayas a volar, la zona de despegue ya es un mirador estupendo y casi siempre hay alguien desplegando la vela.

En bici por el puerto

Llogara es uno de los puertos más conocidos de los Balcanes y desde mayo de 2025 tiene sello de gran ciclismo: la tercera etapa del Giro de Italia, con salida y llegada en Vlorë, lo subió por la vertiente sur, la del mar. Desde la costa hasta el collado son unos 10,5 kilómetros al 7,4 % de media. La subida norte desde Dukat es más larga y algo más suave, unos 13,7 kilómetros y 861 metros de desnivel al 6,5 % de media, aunque en el tramo más duro pasa del diez por ciento. En la carretera apenas hay sombra, así que en verano se sale muy temprano o no se sale. Por el túnel no iríamos en bici: seis kilómetros en un tubo cerrado con tráfico no son para una bicicleta. Así que subida y bajada, por la carretera vieja.

Centro de visitantes y paneles informativos

Bajo el collado hay un centro de visitantes del parque nacional, bastante nuevo, donde te informan sobre la naturaleza de la zona y los senderos señalizados. Comprueba el horario allí mismo: fuera de temporada suele estar cerrado.

Búnkeres

De subida te encontrarás búnkeres de hormigón de la época del régimen comunista, entre otros junto a un antiguo puesto militar sobre la Riviera. En Albania los hay por todas partes, pero estos tienen la mejor dirección de todas.

Rutas de senderismo desde el paso de Llogara

El collado es el punto de partida natural de varias rutas señalizadas, y el parque tiene unas ocho, desde un paseo hasta una caminata seria. Estas tres son las más hechas:

Una variante más corta para quien no quiera pasarse el día entero en el monte: desde el collado hacia el oeste, junto a las antenas, por la cima de Maja e Thanasit (1.352 m) y luego bajada hasta el centro de visitantes y la aldea turística bajo el collado. Unos diez kilómetros en total y un buen equilibrio entre cresta y bosque.

Si quieres más de un día, desde el paso puedes empezar una travesía de varias jornadas por las montañas de la costa: subida hacia Maja e Qorrës, bajo su cumbre hasta la cresta principal y por ella hasta Maja e Çikës. Es uno de los treks más bonitos del país y una Albania completamente distinta a la de las playas.

Cuándo ir a Llogara

Las vistas merecen la pena siempre. Todo lo demás, en cambio, cambia bastante a lo largo del año.

• Mayo y junio: para nosotros, la mejor combinación. El bosque está verde, los senderos vacíos, se camina a gusto y abajo ya te puedes bañar.
• Julio y agosto: la carretera está en su momento de más tráfico, el mirador lleno y abajo, en la costa, un calor que en las playas supera sin problema los treinta grados. Arriba se lleva mejor, pero aparcar es un infierno.
• Septiembre y octubre: el mar sigue templado, hay mucha menos gente y los senderos están tranquilos. Si tuviéramos que elegir un solo mes, sería septiembre.
• Invierno: nieve, niebla y algún cierre puntual arriba. En esa época el túnel tiene sentido incluso para quien, si no, iría por el puerto.

Y lo de la sudadera, una vez más, porque cada verano alguien lo paga. Sales de Vlorë a treinta y dos grados en camiseta y una hora después estás a mil metros, con viento, tiritando. En una excursión que va sobre todo de vistas, es una pena tonta.

Dónde dormir: arriba en el parque o abajo junto al mar

En Llogara esta decisión importa más de lo que parece. El collado separa dos mundos completamente distintos, a veinte minutos en coche uno del otro, y según en qué lado duermas, tendrás unas vacaciones u otras.

Arriba, en el parque nacional

Bajo el collado está la llamada aldea turística de Llogara: un puñado de hoteles, pensiones y restaurantes de montaña entre los pinos, repartidos a lo largo de la carretera. Duermes en el bosque, por la noche solo se oye el viento y por la mañana en la terraza hace frío incluso en agosto. Los restaurantes tienen fama por el cordero asado y los quesos de montaña, es decir, por la cocina de las montañas albanesas, no por la de la costa.

Para quién es: para quien viene a hacer rutas y quiere salir temprano. Para familias a las que en agosto no les sientan bien las noches calurosas de la costa. Para cualquiera que, después de una semana de playa, quiera una noche de silencio. Y, siendo sinceros, también para quien hace la larga etapa de Tirana al sur y no quiere enfrentarse a las curvas de noche.

Lo que pagas a cambio: al mar tienes que ir en coche, a la playa no se llega andando. Por la noche no hay adónde ir aparte del restaurante de tu hotel. Y fuera de temporada arriba hay muy poca vida, parte de los negocios cierran. Dormir aquí suele salir más barato que en primera línea en Dhërmi, pero no muchísimo: es una dirección muy buscada.

Entre los nombres concretos están el Hotel Alpin Llogara y Llogora Tourist Village (en Booking aparece como Te’Dreri – Llogora Tourist Village). Los precios cambian cada temporada, así que tiene sentido compararlos según tus fechas.

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Abajo, en Dhërmi y Palasa

Dhërmi es el primer pueblo de la Riviera al final de las curvas y la respuesta clásica a la pregunta de dónde dormir después del paso. Tiene dos caras: el Dhërmi antiguo de piedra en la ladera y la parte de playa junto al agua, donde en temporada se concentran casi todos los hoteles, bares y música. La vecina Palasa es más tranquila y tiene una larga playa de cantos rodados, la misma que ves desde el mirador.

Palasa desde arriba. Detrás de la franja de playa se ve el nuevo complejo turístico que ha surgido aquí en pocos años. Foto: Liridon, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.

Para quién es: para quien viene sobre todo a por el mar y se toma el paso como un extra por el camino. Para quien quiere salir del hotel por la noche y meter los pies en el agua.

Lo que pagas a cambio: en julio y agosto Dhërmi es una de las direcciones más caras de la Riviera y en la zona de playa por la noche hay ruido. Si buscas unas vacaciones tranquilas en temporada alta, aquí no las vas a encontrar.

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Abajo, en Himarë

Himarë está un poco más al sur y es más un pueblo con vida propia que un centro turístico: tiene vida normal también fuera de temporada, con tiendas, paseo marítimo, varias playas pequeñas a las que se llega andando y más calas alrededor. Dormir aquí suele salir más barato que en Dhërmi y está cerca de las excursiones en barco.

Para quién es: para estancias largas en la Riviera, cuando sales a explorar desde un mismo sitio. Para viajeros sin coche, porque aquí llegan autobuses y desde aquí se puede seguir viaje.

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En la vertiente norte: Vlorë, Orikum, Dukat

Si llegas tarde desde Tirana, no tiene sentido cruzar el paso de noche. Vlorë está a unos cuarenta kilómetros del collado, tiene la mayor oferta de alojamiento de la zona y todos los servicios, y por la mañana subes al paso de día y con la mejor luz. Es una opción que usamos mucho: dormir en Vlorë, a las siete de la mañana arriba en el collado, tener el mirador casi para nosotros solos y solo después bajar al mar.

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Qué combinar con el paso de Llogara

El paso es un puente entre dos Albanias, y casi nadie viene solo por él. En la vertiente norte tienes Vlorë, con las calas de Karaburun y la isla de Sazan; en la sur empieza toda la Riviera, que termina en Ksamil. Viniendo de Tirana puedes desviarte a la antigua Apolonia, cerca de Fier, y si quieres una ciudad más entre la montaña y el mar, añade Berat.

Si todavía estás montando la ruta por la costa, empieza por nuestro repaso de las mejores playas de Albania. Y si dudas de si recorrer Albania en coche, échale un vistazo a si es seguro viajar a Albania: allí hablamos también del tráfico y de cómo conducen los albaneses.

Qué haríamos diferente

Si volviéramos a cruzar Llogara, lo haríamos más despacio y nos centraríamos menos en ese mirador que todo el mundo conoce por Instagram. La plataforma es bonita, pero también es el punto más concurrido de todo el paso: entre autobuses haces cinco fotos y sigues. Y basta con ir dos curvas más allá, aparcar en el arcén y caminar unos cientos de metros. Las mismas vistas, nadie alrededor, y de repente oyes el viento entre los pinos en lugar de motores.

También reservaríamos tiempo para algo que en Llogara casi nadie hace: salir de la carretera y meterse en el bosque. El parque es pequeño, los caminos están señalizados y hasta un paseo de una hora entre pinos doblados te cuenta más del lugar que el mirador. La primera vez lo despachamos rápido porque nos tiraba el mar, y fue un error. El mar seguirá ahí mañana.

Y, por último, no hace falta llegar a todo. Nuestro primer cruce del paso fue una carrera para llegar a Himarë «antes de que anocheciera», así que en realidad pasamos por algo precioso pensando en el check-in. Mejor quédate arriba, pide cordero en un restaurante de montaña, deja el móvil en el coche y pasa media hora simplemente mirando el mar. Lo mejor de Llogara no se fotografía: se contempla de pie, sin prisa.

Preguntas frecuentes sobre el paso de Llogara

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