Legendární cesta Transfagarasan: kdy je otevřeno a co po cestě nevynechat

Proč silnice vznikla

Transfăgărășan není turistický projekt, ale vojenská stavba. Vznikl v letech 1970 až 1974 na příkaz Nicolae Ceaușesca a důvodem byla sovětská invaze do Československa v roce 1968. Ceaușescu se obával, že Rumunsko čeká totéž, a chtěl mít trasu, po které se armáda rychle přesune přes hory z jedné části země do druhé, i kdyby padly hlavní tahy.

Cena byla vysoká. Při stavbě se spotřebovalo zhruba šest milionů kilogramů dynamitu a podle oficiálních záznamů zemřelo 40 vojáků. Neoficiální odhady samotných dělníků ale mluví o stovkách mrtvých. Silnici se proto přezdívá Ceaușescovo bláznovství.

Světovou slávu jí přinesl až Jeremy Clarkson, který ji v listopadu 2009 v Top Gear označil za nejlepší silnici na světě. Od té doby se z Transfăgărășanu stal cíl sám o sobě a v létě je na něm hustý provoz.

Kdy je Transfăgărășan otevřený

Tohle je nejdůležitější odstavec celého článku, protože právě kvůli němu spousta lidí přijede a nikam se nedostane.

Silnice bývá kvůli sněhu uzavřená od konce října do konce června. Otevírá se tedy zhruba na čtyři měsíce v roce, přesné datum se každý rok liší podle toho, kdy roztaje sníh v nejvyšších partiích, a vyhlašuje ho správce silnic. Zavřít se navíc může i uprostřed léta, když přijde bouřka, mlha nebo sesuv.

Uzavírá se vždy nejvyšší úsek přes sedlo. Nižší partie z obou stran zůstávají průjezdné, takže se dá dojet k jezeru Bâlea zespoda lanovkou i mimo sezonu, ale přejet hřeben autem ne.

Trasa se zastávkami

Jede se buď od jihu z Curtea de Argeș, nebo od severu ze Sibiu. Obě varianty jsou hezké, ale od jihu vidíte serpentiny před sebou, což je vizuálně silnější.

1. Přehrada a jezero Vidraru

Jižní část trasy vede kolem velké přehradní nádrže sevřené horami. Přes hráz se dá přejet a je odsud vidět do celého údolí. Nad přehradou stojí socha Prométhea.

2. Hrad Poenari

Zřícenina na skalním ostrohu nad silnicí, která byla skutečným sídlem Vlada Napichovače, na rozdíl od slavnějšího Branu. Nahoru vede schodiště s více než 1 400 schody a výstup zabere zhruba půl hodiny. Ověřte si dopředu, jestli je otevřené, občas se zavírá kvůli medvědům.

3. Serpentiny na jižní straně

Nejfotografovanější úsek celé silnice. Vyhlídkové odstavné plochy jsou přímo u serpentin a je z nich vidět, jak se stuha asfaltu vine svahem pod vámi. V sezoně je tu plno a parkovací místa se hledají hůř, než by člověk čekal.

4. Bâlea Lac

Ledovcové jezero přímo pod sedlem, v nejvyšší části trasy. Je tu chata, stánky s jídlem a v zimě ledový hotel. Právě sem se dá dojet lanovkou i v době, kdy je silnice zavřená.

5. Bâlea tunel

Nejvyšší bod přejezdu a s délkou 884 metrů nejdelší silniční tunel v Rumunsku. Je nevětraný, úzký a bez osvětlení v celé délce, takže se jím jede pomalu a se světly.

6. Vodopád Bâlea

Na severní straně pod sedlem, dostupný z parkoviště krátkou procházkou. Vedle vodopádu jezdí lanovka nahoru k jezeru.

7. Sjezd k Sibiu

Severní strana je mírnější a vede přes lesy a vesnice až do podhůří. Cestou stojí za zastávku klášter Cârțișoara a opevněné saské kostely v okolí.

Kolik času si na Transfăgărășan vyhradit

Nejčastější chyba je naplánovat si přejezd jako přesun mezi dvěma městy. Průměrná rychlost na silnici je kolem 40 km/h a k tomu se přidávají zastávky, focení a v sezoně kolony.

• Samotný přejezd hlavní horské části zabere zhruba tři hodiny bez zastávek.
• S běžnými zastávkami počítejte s celým dnem.
• S Poenari a procházkou u jezera je z toho dlouhý den, na který je lepší mít nocleh na obou koncích.

Jak se na tom jede

• Silnice je úzká a plná zatáček bez rozhledu. Nepředjíždějte tam, kde nevidíte.
• Motorkářů je tu hodně a jezdí rychle. Počítejte s tím při vjíždění z odstavných ploch.
• Počasí se mění během minut. Dole svítí slunce, v sedle je mlha a osm stupňů.
• Tankujte v podhůří. Na horské části není čerpací stanice.
• Signál v části trasy nefunguje. Stáhněte si mapy offline.
• Karavany a velké obytné vozy sem neberte. Serpentiny jsou pro ně na hraně a na některých místech se s nimi nedá otočit.

Co si na cestu připravit

Transfăgărășan není běžná silnice a část problémů, které tam lidé mají, se dá vyřešit půl hodiny před odjezdem:

• Plná nádrž. Na horské části není čerpací stanice, nejbližší jsou až v podhůří na obou koncích. Tankujte před výjezdem, ne až se rozsvítí kontrolka.
• Auto v pořádku. Prověřte hlavně brzdy. Motor se přehřívá ve stoupání, brzdy naopak trpí na dlouhém a strmém sjezdu.
• Jídlo a voda na celý den. Stánky jsou u Bâlea Lac a na pár vyhlídkách, ale v hlavní sezoně tam bývá fronta a mimo sezonu nemusí být otevřeno vůbec.
• Nabitý telefon a powerbanka. Signál na části trasy nefunguje, takže si stáhněte mapy offline.
• Teplé oblečení. Dole může být třicet stupňů a v sedle deset a vítr.
• Hotovost v lei na stánky a parkovné.

Kde se najíst a co dělat kromě řízení

Restaurací je na trase málo a soustředí se do dvou míst: k jezeru Bâlea Lac, kde je chata s jídelnou a stánky, a do podhůří na obou koncích, kde jsou běžné hospody s rumunskou kuchyní za normální ceny. Mezi tím prakticky nic není, takže si oběd naplánujte.

Kdo nechce jen projet a fotit, má na výběr:

• Túry z Bâlea Lac. Od jezera vedou značené trasy na hřeben Fagaraše a je to nejsnazší způsob, jak se z auta dostat do skutečných hor. Počítejte s pevnými botami a s tím, že počasí se nahoře mění během hodiny.
• Výstup na Moldoveanu, nejvyšší horu Rumunska, pro ty, kdo mají víc dní a zkušenosti s vícedenní horskou turistikou.
• Lanovka k jezeru ze severní strany, která funguje i mimo sezonu silnice.
• Koupání a raftování na jezeře Vidraru a v údolí Argeșu na jižní straně.
• Výstup na Poenari jako protiváha k celodennímu sezení v autě.

Transfăgărășan, nebo Transalpina?

Rumunsko má dvě slavné horské silnice a lidé se často ptají, kterou vybrat:

• Transfăgărășan je známější, dramatičtější a má víc zastávek: jezero, tunel, hrad, vodopád. Zároveň je na něm výrazně víc lidí.
• Transalpina je nejvýše položená zpevněná silnice Rumunska, tedy vede ještě výš, ale je otevřenější a méně dramatická. Je na ní klid.

Kdo má čas jen na jednu, ať jede Transfăgărășan. Kdo má dva dny, ať zkusí obě, protože si nekonkurují a leží nedaleko od sebe.

Kde přespat

• Sibiu na severní straně, nejlepší základna s krásným historickým centrem.
• Curtea de Argeș na jižní straně, blízko k Poenari.
• Chata u jezera Bâlea přímo nahoře, pokud chcete ráno vidět jezero bez lidí. Rezervujte hodně dopředu.
• Penziony v podhůří Fagaraše, odkud se dá zároveň vyrazit na túry.

Ubytování v okolí Transfăgărășanu se dá porovnat na jedné mapě přes Stay22.

Co si k tomu přidat

• Pohoří Fagaraš s nejvyšší rumunskou horou Moldoveanu, 2 544 metrů.
• Sibiu a opevněné saské kostely v okolí.
• Brašov, Bran a Rašnov na východ.
• Transalpina jako druhá horská silnice.
• Sighișoara, opevněné město na seznamu UNESCO.